Proyecto de Mejora de los Senderos y Paseo de Picos Gemelos

Alcance del Trabajo

Picos Gemelos es uno de los espacios abiertos más emblemáticos de San Francisco, con amplias vistas de 360 grados de la ciudad y del Área de la Bahía.

El Proyecto del Paseo de Picos GemelosTwin Peaks Promenade Project dará nueva vida a uno de los destinos al aire libre más populares de San Francisco y asegurará que este espacio público siga siendo vibrante, accesible y transitable a pie. El proyecto contará con un nuevo parque lineal con dos senderos paralelos: un camino pavimentado que ofrece una ruta lisa y accesible para carriolas, sillas de ruedas, bicicletas, patinetas y scooters, y un segundo sendero de superficie natural de parque para caminar y trotar.

El proyecto añadirá nuevas comodidades, como áreas para sentarse y atractivos miradores panorámicos. Además, los estacionamientos para bicicletas y los muros de concreto para sentarse, que también sirven como elementos informales para patinar, aportan funcionalidad y flexibilidad al espacio. El plan también incluye plantas nativas propias de Picos Gemelos que ayudarán a restaurar el hábitat circundante.

Como parte tanto del Sendero de la Cresta del Área de la BahíaBay Area Ridge Trail como del Sendero de los Arroyos a los Picos, el paseo mejorado fortalecerá las conexiones en la red de senderos de San Francisco y asegurará que Picos Gemelos siga siendo un punto central para la recreación y la exploración al aire libre.

El Proyecto del Paseo de Picos GemelosTwin Peaks Promenade Project forma parte del proyecto más amplio de Mejora de los Senderos y Paseo de Picos GemelosTwin Peaks Trails Improvement and Promenade , que comenzó en 2013 y ha transformado el sistema de senderos del parque. Al inicio del proyecto, la red de senderos estaba en mal estado, con escalones deteriorados, falta de señalización de orientación y senderos informales redundantes que contribuían a la erosión y a la pérdida de hábitat sensible. Este proyecto ha incluido mejoras importantes, como nuevos escalones, muros de contención y cercas para proteger el hábitat sensible, junto con trabajos de restauración y señalización de orientación actualizada. En conjunto, estas mejoras aumentan la seguridad, reducen la erosión y crean una experiencia más acogedora y agradable para todos.

Terminado

2013-2014 – Un nuevo tramo de sendero de uso múltiple junto al Bulevar Picos GemelosTwin Peaks Boulevard, pero fuera de la calzada, comienza en la intersección del Bulevar Picos Gemelos y <span class="placename" tabindex="0">Avenida Portola<span class="placename-en">Portola Ave</span></span>Twin Peaks Boulevard and Portola Avenue y continúa hasta la primera curva del camino. Este sendero fue construido por voluntarios, en colaboración con V-O-Cal (Voluntarios por la California al Aire Libre) y Ciclistas Urbanos de San Francisco. Además de brindar mayor seguridad a los peatones, este tramo del sendero se conecta, a través de la acera, el cruce peatonal de la Avenida PortolaPortola Ave y un sendero en el terreno de la Escuela de las Artes, con el Parque del Cañón GlenGlen Canyon Park, lo que completa el Sendero “de los Arroyos a los Picos”.

2015 – Se agregaron 3 cruces peatonales para los usuarios del sendero, en colaboración con la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco (SFMTA) y Obras Públicas de San Francisco, como parte de la repavimentación del Bulevar Picos GemelosTwin Peaks Boulevard y del Cierre vial piloto.

2015-2020 – Estudio de Planificación del Rediseño de la Figura 8 de la SFMTA : financiado con una Subvención para Áreas de Conservación Prioritaria, en colaboración con la SFMTA. Para más información, consulte el estudio de la ‘Figura 8’ de la SFMTA , la página del proyecto ‘Figura 8’ de Recreación y ParquesRec and Park, y la presentación de Recreación y ParquesRec and Park sobre el Proyecto Piloto de Rediseño de la Figura 8 del Bulevar Picos GemelosTwin Peaks Boulevard ante la Junta Directiva de la Agencia Municipal de Transporte de San FranciscoSFMTA Board of Directors .

• Abril de 2016: Comienza el Proyecto piloto de la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco en Picos Gemelos, “de Figura 8 a Figura 3”, una configuración sin automóviles en el lado este ( Resolución de la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco 16-051 ).
• Abril de 2020: La Junta de la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco hace permanente la configuración piloto - Tras un proyecto piloto de cuatro años (2016-2020) para cerrar la vía a los vehículos y monitorear los impactos relacionados, la Junta de la SFMTA aprobó hacer permanente la configuración “de Figura 8 a Figura 3”, que no tiene vehículos en el lado este ( Resolución de la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco 200421-041 ).

2017 – Fase 1 del Proyecto de Mejoras de los Senderos de Picos GemelosTwin Peaks Trails Improvement Project: renovación mayor de dos tramos críticos del sendero: 1) el sendero que sube y cruza el pico norte y 2) el sendero junto al hábitat de la mariposa azul de la Misión en la primera curva.

2020-2021: Picos Gemelos para Todos de la SFMTA: proyecto piloto de uso exclusivo para vehículos o para peatones y bicicletas - Para más información, incluidas encuestas e informes , consulte la página web Picos Gemelos para Todos de la SFMTA.

• Primavera de 2020: La Junta de la SFMTA cierra un tramo de Twin Peaks Blvd desde Panorama Dr hasta Burnett Ave para ampliar las oportunidades de recreación durante la pandemia de COVID, en un proyecto piloto conocido como “Picos Gemelos para Todos”.
• Marzo de 2021: Tras una amplia consulta pública, la Junta de la SFMTA decide cerrar únicamente el tramo de Twin Peaks Blvd desde Burnett Ave hasta Camino Punta del Árbol de NavidadChristmas Tree Point Rd. Esta decisión es independiente de la Figura 8 y no cambia la decisión ya permanente de cerrar a los vehículos el lado este de la Figura 8 ( Resolución de la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco 210302-029 ).

2024 – Se terminaron las mejoras del sendero en el Pico Noe y en la curva en zigzag hacia el sur. Estas se incluyeron en el diseño conceptual aprobado, pero se excluyeron del proyecto de la Fase 1 por falta de fondos en ese momento.

2025 – Se terminaron las mejoras del sendero que baja hacia Crestline Drive, la parada de Muni más cercana, y hacia el vecindario del este.

2026 – Se terminaron las mejoras del Sendero Marview.

Financiamiento

• Bono para Parques Vecinales Limpios y SegurosClean and Safe Neighborhood Parks Bond de 2008
• Subvención de 2010 del Fondo de Conservación del HábitatHabitat Conservation Fund (Mejoras de los Senderos de Picos GemelosTwin Peaks Trails Improvements)
• Subvención de 2013 del Fondo de Conservación del HábitatHabitat Conservation Fund (de los Arroyos a los Picos) (para mejoras de senderos en el Parque del Cañón GlenGlen Canyon Park y en Picos Gemelos)
• Subvenciones para Áreas de Conservación Prioritaria (2)
• Bono de Salud y RecuperaciónHealth and Recovery Bond de 2020
• Subvención de 2022 para Áreas de Conservación Prioritaria a través de la Conservación Costera del Estado de CaliforniaCalifornia State Coastal Conservancy
• Programa Regional del Depto. de Parques Estatales de CaliforniaCalifornia State Park Dept de 2022 – Proposición 68
• Subvención del Programa de Senderos RecreativosRecreation Trail Program (RTP) de 2024
• Consejo del Sendero de la Cresta del Área de la BahíaBay Area Ridge Trail Council
• Fondo de Proyectos del Presupuesto ParticipativoParticipatory Budget Project Fund, a través de la Supervisora Myrna Melgar del Distrito 7

La Conservación Costera es una agencia del estado de California, creada en 1976 para proteger y mejorar las tierras naturales y las vías fluviales, ayudar a las personas a llegar al aire libre y disfrutarlo, y sostener las economías locales a lo largo de la costa de California. Actúa junto con otros para proteger y restaurar la costa, el océano, las cuencas costeras de California y el Área de la Bahía de San Francisco, y para ampliar el acceso público a ellos. Su visión es una costa hermosa, restaurada y accesible para las generaciones actuales y futuras de californianos.

Cronograma del proyecto de Mejoras del senderoTrail Improvements - Fase 1 (2013 - 2017)

Construcción del Sendero de los Arroyos a los Picos de V-O-Cal , 2013-2014

Construcción de Cruces Peatonales , 2015

Fase 1 de Construcción de las Mejoras del Sendero , 2017

Abierto al público , 2017

Cronograma del proyecto de Mejoras del senderoTrail Improvements - Fase 2 (Pico Noe y curva en zigzag) (2021 - 2025)

Planificación , 2021

Diseño , 2022

Inicio de la construcción , 2024

Abierto al público , principios de 2025

Cronograma del proyecto de Mejoras del senderoTrail Improvements - Fase 2 (Crestline Drive) (2021 - 2025)

Planificación , 2021

Diseño , 2022

Inicio de la construcción , principios de 2025

Abierto al público , mediados de 2025

Cronograma Estimado del Proyecto de Paseo / Conversión de la vía (2021-2027)

Planificación , 2021

Diseño , 2022

Inicio de la construcción , mayo de 2026

Abierto al público , mediados de 2027

Actualizaciones del proyecto

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Contáctenos

Keri Ayers

Gerente de proyecto keri.ayers@sfgov.org Teléfono: (628) 652-6642 Más información